最近は週末が雨だったり、用事があったりで、8月11日の犬吠埼灯台チャレンジ以来、全然走れなかった。その間、ぼくの影響が少しはあったかもしれない後輩からロードレーサーが欲しくなったと相談を受けていた。いろんな中古車サイトを見ていて、どうやらPINARELLOがお気に入りのようだったので、予算が許せばこんなの欲しいよね～と参考に送った DOGMA Think2 65.1 をあっという間に衝動買いしてしまった。自称「自転車伝道師」のぼくとしてもこれには驚いた。さすが KAWASAKI Z1乗り、「漢」である。
最近のピナレロはフロントフォークやシートステーなど、いつの間にか他のブランドと同じようなストレートに近いデザインになってその魅力が半減しているが、65.1はピナレロ独特のONDA（波型形状）がもっとも「うねうね」していて、ピナレロらしいカッコ良さが溢れる最後のモデルだと思う。C59乗りのぼくとしてもこのDOGMAはカッコいいと思うし、羨ましいと認めざるを得ない。
SRAM REDのワイヤレス電動シフト、ceramicspeedのビッグプーリー、そしてFastForwardのカーボンホイールは当たり前のようにチューブラーである。信頼できる中古専門店なので偽物の心配はないが、かなり魅力的なパッケージにもかかわらずこのお得感はおそらく、平均身長より大きなフレームがなかなか売れなかったからだろう。
早速、ライトなど最低限の補器類やヘルメットやボトルを揃えた。消耗品のタイヤはまずは手頃なVittoriaを選び、ミヤタのリムテープを探したがどこも完売で入荷未定（もうミヤタは撤退したのかな）。しょうがないからリムセメントでタイヤを装着することにした。リムテープは便利だが、リムセメントのほうが利点は多いので結果的には正しい選択と言える。
夜な夜な近所を徘徊しているようだが、それだけではDOGMAがもったいないので、適度なアップダウンがある久留里周辺を走ろうと集合したが雨で走れず。自転車で走る予定だったコースを車で走り、養老渓谷駅で鮎の炭火焼きを食べ、向山共栄トンネルを訪れた。さてさて、C59とDOGMAが一緒に走れるのはいつになるだろう。
今日は一人で江戸川を57kmだけ走ってきた。すっかり秋の気配である。堤には彼岸花が今にも咲きそうにスタンバイし、雑草が覆い被さっている。午前はずっと曇っていたが、たまに広がる青空には秋の雲が浮かんでいた。テンションがダダ下がりで57kmのみ。それと、昨日、30年振りにソフトボールの打席に立つ機会があり、全力でベースランニングをしたら脚が筋肉痛になってしまった。日常生活で小走りはしても全力で走ることは何十年もしていない。自転車とランニングでは使う筋肉がかなり違うようだ。3000mの超級山岳を羽が生えたように登っていくトッププロは数百メートル歩くのも嫌がるほど自転車に特化した筋肉しかついていないと言われている。
そういえば、高校2年の体育祭で、予選を突破したクラス対抗リレーの選手が一人、決勝を走れなくなって、急遽ぼくが第2走者を走ることになった。翌日にシマノグリーンピアロードを控えて、体調万全だったぼくの脚は最高に軽く、サッカー部の第1走者から1位で渡されたバトンをそのまま第3走者に渡すことができた。しかし、このリレーは一人100mではなく、150あるいは200mあるようなトラックで、ぼくの脚の筋肉は完全に売り切れてしまった。翌日のシマノグリーンピアロードでは酷い筋肉痛で使い物にならず、140人中120位くらいでなんとか完走するのが精一杯だった。先日シマノの方とお会いする機会があり、「ULTEGRAが600と言われていた時代にシマノグリーンピアロードを走りましたが、ほとんどビリの方でした」と話すと大変喜ばれた。あの当時は体育祭の代走を後悔したが今では懐かしい思い出である。
本日の走行距離 57.00 km
2022年7月26日からの累積走行距離 345.40 km
寄付予定額 3454円
2022年1月1日からの累積走行距離 1266.30 km
2020年7月26日からの累積走行距離 5294.51 km